Fahrerlehrgang für Klassiker auf dem ATP Testgelände Papenburg  23. - 25. September 2005



Obwohl wir 3 Jahre am Sachsenring sehr zufrieden waren, fanden wir, es sei an der Zeit, 
einmal etwas Abwechslung anzubieten. 
Ab Mitte 2004 haben wir uns dann nach einer alternativen Strecke umgeschaut. 

Ein nicht ganz einfaches Unterfangen, soll die Strecke doch fahrerisch anspruchsvoll, 
zugleich "klassikertauglich" und zu dem von uns geplanten Termin verfügbar sein.  
Dass wir einen Wochenendtermin anvisierten, machte die Suche auch nicht gerade einfacher. 
Sind doch motorsportlich genutzte Strecken an Wochenenden meist ausgebucht oder unerschwinglich teuer.
Durch einen Tipp sind wir auf das ATP Gelände in Papenburg gestoßen.
Ein hochmodernes Testgelände der Automobilindustrie, 
welches vielfältige Möglichkeiten für ein Fahrtraining bietet.

Als wir bei einer Besichtigung dann noch auf überaus freundliche und hilfsbereite Mitarbeiter treffen, 
die unserem Vorhaben sehr aufgeschlossen gegenüber stehen, fiel die Entscheidung leicht:

2005 werden wir ein Fahrtraining für Klassiker auf dem ATP Gelände durchzuführen !
(Daß es keine restriktiven Lärmbegrenzungen gibt, kommt unseren Klassikern natürlich auch sehr entgegen.... )

Von den vielfältigen Strecken die ATP anbietet, 
haben wir uns den Nachbau des historischen " Kleinen Kurses" Hockenheim 
und den  "Nasshandlingkurs" ausgesucht.


Sektionstraining, freies Fahren, Abschlusstest usw. auf der exakten Kopie 
" Kleiner Kurs " Hockenheim
( Vor diesen unseligen F 1 Umbauten 
- ihr erinnert euch ? )
Dass diese Streckenvariante "klassikergerecht" ist, steht außer Zweifel. Es gibt zwar keine Boxenanlage und auch kein Fahrerlager, wie in dem badischen Motodrom - aber ausreichend Kiesbetten machen die Strecke sehr sicher
und die Präsentationsfläche gibt ein prima Fahrerlager ab.

Fahren im Grenzbereich auf Gleitbelägen 
und bewässerter Kreisbahn bietet
der Nasshandlingkurs.
Und der ist wirklich vom Allerfeinsten!
Eine exakt festgelegte Strecke, 
( also keine Pylone zur Streckenmarkierung ), 
mit den unterschiedlichsten Kurvenradien versehen,  trotzdem sehr flüssig zu fahren, dosiert bewässerbar und mit integrierter Kreisbahn. 

Papenburg liegt sehr verkehrsgünstig 
(die A 31 ist ja nun endlich durchgehend befahrbar) 
und bietet auch vom Umfeld her einiges, was ein verlängertes Wochenende lohnenswert machen kann.

Zur Zeit suchen wir noch nach einem Hotel,
ähnlich dem  Landhotel Kändler am Sachsenring.

Aber auch hier sind wir zuversichtlich - und dann sollte auch der Fahrerlehrgang ATP eine runde
Sache werden.


Termin:         23.- 25. September 2005
Fahrzeuge:    Klassiker mind. 20 Jahre alt, 
                         Jüngere Fahrzeuge nach Absprache
                         in begrenzter Zahl. 
                       
Sektionen:     3 auf einer Rennstrecke plus
                        Sektion  Gleitfläche 

Hotel:             Wie bei all unseren Lehrgängen
                        bieten wir ein gemeinsames Hotel für
                        alle Teilnehmer an. Hier finden die
                        Dokumentenabnahme, der theor. Teil
                        und die Siegerehrung statt. Bitte den
                        Buchungswunsch im Nennformular
                        vermerken.
                        Nähere Informationen zum Hotel: 
                        www.hotel-lange-leer.de

vorläufiger Zeitplan:

Freitag: ab 17:00 Dokumentenabnahme
                     20:00 Theorie und Einweisung in den Ablauf

Samstag:    08:30 bis 12:00   Sektionstraining
                     12:00 bis 13:00   Mittagspause
                     13:00 bis 17:30   Sektionstraining

Sonntag:     09:00 bis 12:00   Sektionstraining, Freies Training
                     12:00 bis 13:00   Mittagspause
                     13:00 bis 17:00   Freies Training, 
                                                 Abschlussprüfung, 
                                                 Startübungen
                     19:30                   Siegerehrung

Nenngeld: Das Nenngeld beträgt 750,00 € für den Fahrer und 75,00 € für Beifahrer/in.
Es beinhaltet, neben der Teilnahme am Lehrgang: Preise und Erinnerungsgaben, Startnummern, 
Notarzt, Abschleppdienst an der Rennstrecke, 
die Mittagessen und das Buffet anlässlich der Siegerehrung. ( ohne Getränke )  
Übernachtungs- und Abendessenskosten sind nicht Bestandteil des Nenngeldes.
Näheres siehe Nennformular.

* Frühbuchern bieten wir, bei Zahlung des gesamten Nenngeldes vor dem 1. Mai 2005, 
eine Reduzierung des Nenngeldes auf 700,00 €